氟塑料屏蔽信號(hào)電纜簡介：

產(chǎn)品適用于交流U0/U為300/500V電力、冶金、石化等行業(yè)以電子計(jì)算機(jī)為主的自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)集散控制系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)作控制線以及檢測(cè)用儀器儀表用電子計(jì)算機(jī)電纜。使用于抗干擾性能要求較高的電纜，也可以使用于抗干擾性能較高的檢測(cè)儀器、儀表連接線用的電纜

使用特性
1． 額定電壓：U0/U 300/500KV
2． 高工作溫度：聚乙烯絕緣不超過70℃。交聯(lián)聚乙烯絕緣90℃，低煙無鹵阻燃聚烯烴70℃，低煙無鹵阻燃交聯(lián)聚烯烴90℃和125℃兩種
3． *低環(huán)境溫度：聚氯乙烯護(hù)套：固定敷設(shè)-40℃，非固定敷設(shè)-15℃
4． 電纜安裝敷設(shè)溫度應(yīng)不低于0℃。
5． 電纜允許彎曲半徑：非鎧裝電纜最小為電纜外徑的6倍，銅帶屏蔽或鋼帶鎧裝電纜最小為電纜外徑的12倍。

氟塑料屏蔽信號(hào)電纜

屏蔽是為了保證在有電磁干擾環(huán)境下系統(tǒng)的傳輸性能，這里的抗干擾性應(yīng)包括兩個(gè)方面，即抵御外來電磁干擾的能力以及系統(tǒng)本身向外輻射電磁干擾的能力。理論上講，在線纜和連接件外表包上一層金屬材料屏蔽層，可以有效地濾除不必要的電磁波（這也是絕大多數(shù)屏蔽系統(tǒng)采用的方法），然而，這種方法的有效程度到底如何呢？對(duì)于屏蔽系統(tǒng)而言，單單有了一層金屬屏蔽層是不夠的，更重要的是必須將屏蔽層*良好地接地，這樣才能把干擾電流有效地導(dǎo)入大地。但是，實(shí)際施工時(shí)，屏蔽系統(tǒng)存在一些不可忽視的困難：由于屏蔽系統(tǒng)對(duì)接地的苛刻要求，極容易造成接地不良，比如接地電阻過大、接地電位不均衡等，這樣在傳輸系統(tǒng)的某兩點(diǎn)間便會(huì)產(chǎn)生電位差，進(jìn)而產(chǎn)生金屬屏蔽層上的電流，造成屏蔽層不連續(xù)，破壞其完整性。這時(shí)，屏蔽層本身已經(jīng)成為一個(gè)最大的干擾源，因而導(dǎo)致其性能反而遠(yuǎn)不如非屏蔽系統(tǒng)。屏蔽線在高頻傳輸時(shí)，需要兩端接地，這樣更有可能在屏蔽層上產(chǎn)生電位差。由此可見，屏蔽系統(tǒng)本身的要求，恰恰構(gòu)成保證其性能的最大障礙.一個(gè)完整的屏蔽系統(tǒng)要求處處屏蔽，一旦有任何一點(diǎn)的屏蔽不能滿足要求，都勢(shì)必會(huì)影響到系統(tǒng)的整體傳輸性能。

本公司電纜產(chǎn)品分類：

1，  按用途分類有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計(jì)算機(jī)電纜，本安計(jì)算機(jī)電纜，計(jì)算機(jī)屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機(jī)電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號(hào)電纜，汽車電纜，機(jī)車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯扁電纜，電梯井道電纜，電梯視頻線，電梯網(wǎng)線，儀表專用電纜，電源線，變頻電纜，補(bǔ)償導(dǎo)線，補(bǔ)償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，，行車電纜，起重機(jī)電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機(jī)卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機(jī)卷筒電纜，升降機(jī)電纜，特種車輛用電纜，盾構(gòu)機(jī)電纜。,

2，  按性能分類有：高溫電纜，扁電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜，阻燃計(jì)算機(jī)電纜，移動(dòng)用耐彎曲扁電纜，柔性扁電纜，硅橡膠柔性扁電纜，高壓扁電纜，耐高溫電纜，耐高溫電力電纜，耐高溫控制電纜，耐高溫計(jì)算機(jī)電纜，耐溫線，抗拉電纜，柔性電纜，耐磨電纜，防水電纜，耐火電纜，軟電纜，耐寒電纜。

3，  ,按材質(zhì)分類有：裸銅線，硅橡膠電纜，聚氯乙烯電纜，聚乙烯電纜，交聯(lián)聚乙烯電纜橡套電纜，氟塑料電纜，丁青電纜。柔性礦物質(zhì)電纜，聚四氟電纜，阻燃材料電纜等